O‟zbekiston respublikasi oliy va o‟rta maxsus ta‟lim vazirligi s. A. Usmanov
Yüklə 5,01 Kb. Pdf görüntüsü
|
|
2.12- rasm. Ishlab chiqarishni majuaviy brigadalar usuli bo‘yicha tashkil qilinganda ATK muhandis-texnika xizmatining tuzilmasi. Tashxislash uchastkasi ATK muhandis-texnika xizmatining ishlab chiqarish bo‟linmalari Kunlik xizmat ko‘rsatish brigadasi 1-TXK, 2-TXK va JT bo‘yicha №1 brigada ….. Agregatlarni ta`mirlash va ustaxonalarda bajariladigan boshqa ishlar bo‘yicha ijrochilar 1-TXK, 2-TXK va JT bo‘yicha №1 brigada 101 Brigadaga biriktirilgan ishlarni bajarish uchun majmua brigadalar turli kasbdagi ijrochilar bilan to‘ldiriladi. Bunda har bir brigada, o‘ziga biriktirilgan ishchi joylariga, TXK va ta`mirlash postlariga, o‘zining texnologik jihozi va asboblariga, ehtiyot qismlar va aylanma agregatlar zahirasiga ega, ya‘ni avtomobillarga texnik xizmat ko‘rsatish va ta`mirlash ishlarini tashkil qilishni murakkablashtiradigan material vositalarining samarasiz tarqalib ketishi va dasturning qisqarishi sodir bo‘ladi. Bu usulda turli majmua brigadalar bo‘yicha ayrim ijrochilarning bandligini tartibga solish, ishlab chiqarish quvvatlari va material resurslar bilan harakat qilish qiyinligi tufayli boshqarish murakkablashadi. Shunday vaziyatlar vujudga keladiki, unda majmuaviy brigadalardan birining ishchilari ish bilan haddan ortiq yuklanganda, boshqasi - ish bilan to‘liq ta`minlanmagan bo‘ladi, ammo brigadalar bunday sharoitda o‘zaro yordam ko‘rsatishdan manfaatdor bo‘lmaydilar. Ishni bunday tashkil qilishda TXK uchun javobgarlik etarli emasligi saqlanadi. Bundan tashqari bu usulda avtomobillarga texnik xizmat ko‘rsatishni oqimli tashkil qilish qiyinlashadi material texnika vositalari brigadalar bo‘yicha taqsimlanishi oqibatida ulardan samarali foydalanilmaydi. Bu usulning muhim yutug‘i texnik xizmat ko‘rsatish va joriy ta`mirlash bo‘yicha bajarilgan ishlar sifatiga butun brigada javobgar hisoblanadi. 3. Agregat-uchastka usulining mohiyati shundaki, avtotransport korxonasining harakatdagi tarkibiga TXK va ta`mirlash bo‘yicha barcha ishlar bir yoki bir nechta agregatlarga (uzellar, mexanizmlar va tizimlar) TXK va JT ishlarini bajarishga ma‘sul bo‘lgan ishlab chiqarish mintaqalari orasida taqsimilanadi. Ishlab chiqarishni tashkil qilishning bunday shaklida mintaqalarga biriktirilgan agregat, uzel va tizimlarga texnik xizmat ko‘rsatish va ta`mirlash sifati uchun moddiy va ma‘naviy javobgarlik aniqlashadi. Ishlab chiqarishni agregat-uchastka usulida tashkil qilishda avtomobil transporti korxonasi muhandis-texnika xizmati tuzilmasi 2.13-rasmda ko‘rsatilgan. 102 Bajariladigan ishlar avtomobil transporti korxonasining o‘lchamlariga bog‘liq bo‘lgan ishlab chiqarish dasturi va harakat tarkibini ishlatish jadalligini hisobga olgan holda ishlab chiqarish mintaqalari orasida taqsimlanadi. Ishlab chiqarish ustaxonalarining ish natijalari - ustaxonaga biriktirilgan agregatlar va tizimlarini texnik nosozligi sababli avtomobillarning turib qolishi bo‘yicha hamda tegishli agregatlarni JT uchun sarflanadigan o‘rtacha ishlash davomiyligi bo‘yicha baholanadi. Avtomobillar jadal ishlatiladigan o‟rtacha va katta o‟lchamli avtomobil transporti korxonalarida texnik xizmat ko‟rsatish va joriy ta`mirlash ishlari taqsimlanadigan mintaqalar soni 4 tadan 8 tagacha bo‟lishi mumkin. Asosiy ishlab 2.13-rasm. Ishlab chiqarishni agregat-mintaqa usuli bilan tashkil qilishda ATK muhandis-texnika xizmatining tuzilmasi. 103 chiqarish mintaqalariga biriktirilgan ishlar texnik xizmat ko‘rsatish va joriy ta`mirlash postlarida hamda mos ustaxona va mintaqalarda ularning brigadalari tarkibiga kirgan ijrochilar tomonidan bajariladi Agregat-uchastka usuli ishlab chiqarish jarayoning barcha elementlarini va ehtiyot qism va materiallar sarfini aniq hisobga olish imkonin beradi. Rejalashtirish va iqtisodiy rag‘batlantirishning yangi usullari sharoitlarda ishlab chiqarishni bunday tashkil qilish texnik xodimlarning ishga bo‘lgan qiziqishi va ma‘suliyatini oshirish hisobiga avtomobil transporti korxonasining ish samaradorligini oshiradi. YUqorida qarab chiqilgan usullar bilan taqqoslaganda agregat-uchastka usuli ma‘lum bir ustunliklarga ega bo‘lishi bilan birga bir qancha kamchiliklardan ham xoli emas, ularning ichida eng asosiysi - ishlab chiqarishning tarqoqligi bo‘lib u, ishlab chiqarishni tezkor boshqarishni qiyinlashtiradi. Butun avtomobil bo‘yicha ta`mirlashlarning bajarilish jaryoni haqidagi axborot bo‘lmasligi ishlab chiqarish maydonlaridan, material va mehnat resurslaridan ratsional foydalanish imkonini bermaydi. Ishlarni bajarish ketma-ketligi ishchilarning bitta avtomobilda to‘planishiga va texnik xizmat yoki ta`mirtalab boshqa avtomobillarning ortiqcha bekor turishiga olib keladi. Texnik xizmat va ta`mirlashga olib kelingan avtomobillar ishlab chiqarish mintaqalari bo‘yicha taqsimlanishi butun avtomobil bo‘yicha ta`mirlashning tugash muddatini rejalashtirish imkonini bermaydi. Agregat-uchastka tizimini joriy qilish ma‘lum yaxshi natijalarni beradi. Lekin yaxshi natijalar bilan birga ayniqsa katta o‘lchamli avtomobil transporti korxonalari va birlashmalarida ishlab chiqarishni samarali boshqarishga to‘sqinlik qiluvchi kamchiliklar ham namoyon bo‘ladi. Yüklə 5,01 Kb. Dostları ilə paylaş:
|