Yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının gəmi daşımalarına təsirinin tədqiqi (Disertasiya işinin adı) İхtisaslaşma: tm 100005-«Nəqliyyatda daşımaların və idarəetmənin təşkili»

IV FƏSİL.

Daşıma təhlükəsizliyinin təmin və optimal idarə etmə prinsipi ....................57

4.1. Gəmilərin riskdən, təhlükədən qorunması üzrə tədbirlər..............................57

4.2. Optimal idarə etmə üzrə tədbirlər..................................................................58

4.3 Donanmanın rentabelliyin artırılması üzrə metodik göstəriş..........................60

Nəticə ..................................................................................................................62

Ədəbiyyat ...........................................................................................................64

Referat

Yüklərin iriləşdirilmiş yük vahidləri şəklində formalaşdırılması daşımaların təşkili və həyata keçirilməsi baxımından bir çox üstünlüklərə malikdir. Bunun nəticəsində yük əməliyyatları sürətlənir,yüklərin zədələnməsinin qarşısı alınır, yüklərin toxunulmazlığı təmin edilir, yükləmə - boşaltma əməliyyatlarının sayı xeyli azalır.

Yüklərin iriləşdirilmiş yük vahidləri şəklində formalaşdırılması bu cür yük yerlərinin daşınılmasını həyata keçirən nəqliyyat vasitələrinin ixtisaslaşmasını tələb edir. Nəqliyyat – texnoloji sistemlərin səmərəli fəaliyyəti iriləşdirilmiş yük yerlərinin standartlaşdırılmasından yüksək dərəcədə asılıdır.

İriləşdirilmiş yük vahidlərinin daşınılmasını həyata keçirən müxləlif nəqliyyat – texnoloji sistemlər içərisində konteyner nəqliyyat – texnoloji sxemi xüsusi yer tutur. Daşımalara təqdim edilən general yüklərin təxminən 85 %-ə yaxını konteynerlərdə daşınılır.

“Yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının gəmi daşımalarına təsirinin tədqiqi” mövzusunda yazılan dissertasiya işində dəniz nəqliyyatında tətbiq edilən nəqliyyat – texnoloji sistemlərin fəaliyyəti təhlil edilir. Buraxılış işi üç bölmədən, nəticələrdən və istifadə edilmiş ədəbiyyatın siyahısından ibarətdir.

Buraxılış işinin birinci bölməsində dünya ticarət donanmasının hazırkı vəziyyəti, onun inkişaf istiqamətləri , beynəlxalq dəniz daşımalarının həcmi və strukturu ətraflı şərh edilir.

Buraxılış işinin ikinci bölməsində elmi – texniki tərəqqinin nəqliyyatda tətbiqinin əsas istiqamətləri , nəqliyyat – texnoloji sistemlərin əsas xüsusiyyətləri, onların əsas elementləri və formalaşma prinsipləri təhlil edilir.

Buraxılış işinin üçüncü bölməsində yüklərin iriləşdirilmiş yük vahidləri formasında daşınılmasının elmi – texniki və iqtisadi əsaslandırılması məsələləri nəzərdən keçirilmişdir

Реферат

Формирование грузовых мест в виде укрупненных грузовых единиц имеет большие преимущества с точки зрения организации и осуществления их перевозки. В результате грузовые операции ускоряются, обеспечивается сохранность и неприкосновенность грузов, сокращаются количества погрузочно – разгрузочных работ.

Формирование грузовых мест в виде укрупненных грузовых единиц требует соответственной специализации транспортных средств. Стандартизация укрупненных грузовых единиц оказывает существенное влияние на эффективность функционирования транспортно – технологических систем.

Контейнерная транспортно – технологическая система самая распространенная среди транспортно – технологических систем применяемых на морском транспорте. Около 85% всех генеральных грузов перевозится в контейнерах.

В выпускной работе на тему «Обоснование выбора транспортно – технологической системы при организации перевозок укрупненных грузовых единиц» рассматриваются различные транспортно – технологические системы. Выпускная работа состоит из трех разделов, выводов и списка использованной литературы.

В первом разделе выпускной работы рассмотрены вопросы связанные с современным состоянием мирового торгового флота, направления его развития, объемом и структурой международных морских грузоперевозок.

Второй раздел выпускной работы посвящен вопросам связанных с основными направлениями применения достижений научно – технического прогресса на морском транспорте, основными характеристиками транспортно – технологических систем, их основных элементов и причинов их формирования.

Третий раздел выпускной работы посвящен изучению вопросов связанных с научно – техническим и экономическим обоснованием выбора транспортно – технологической системы для перевозки укрупненных грузовых единиц.