Dünya ticarət donanmasının inkişaf dinamikası (mln. ton dedveyt)
-
|
Dəniz İL
millərinin növləri
|
2000
|
2005
|
2010
|
Dəniz donanması, cəmi o cümlədən:
|
734,9
|
758,2
|
775,9
|
1.Tankerlər
o cümlədən %
|
267,7
36,4
|
271,5
35,8
|
272,0
35,1
|
2.Balkerlər
o cümlədən %
|
261,6
35,6
|
272,6
36,0
|
281,0
36,2
|
3.Universal gəmilər
o cümlədən %
|
104,1
14,2
|
104,6
13,8
|
103,9
13,4
|
4.Konteynerdaşıyan gəmilər
o cümlədən %
|
43,9
6,0
|
48,9
6,4
|
56,1
7,2
|
5.Qaz daşıyan gəmilər
o cümlədən %
|
14,7
2,0
|
15,5
2,1
|
16,0
2,1
|
Cədvəldən görünür ki, dünya donanmasının 97 %-ni tankerlər, balkerlər, konteyner daşıyan və general yüklər daşıyan gəmilər təşkil edir. Digər gəmilər ümumi həcmin 3%-ni təşkil edirlər və onlar dünya fraxt bazarının inkişafına əhəmiyyətli dərəcədə təsir etmək imkanlarına malik deyillər.
Dünya ticarət donanması ayrı-ayrı ölkələr üzrə qeyri – bərabər paylanmışdır.Son illər ərzində dünya ticarət sistemində böyük dəyişikliklər baş vermişdir.İqtisadi baxımdan inkişaf etmiş bir çox ölkələrin gəmiçilik şirkətləri öz ölkələrinin yüksək dərəcəli vergilərindən yayınmaq və donanmanın istismar xərclərini azaltmaq məqsədilə gəmilərini vergilərin faizlərinin aşağı işçi qüvvəsinin isə ucuz olduğu ölkələrdə qeydiyyata salırlar.məsələn,Almaniya və ABŞ-ın gəmiçilik şirkətləri “qeydiyyat üçün açıq olan ölkələr” adlanan ölkələrdə çox cüzi ödənişlərlə öz ofşor şirkətlərini təsis edirlər.Bu baxımdan ənənənəvi ölkələr olan Panama və Ziberiya ilə yanaşı Malta , Kipr , Sinqapur , Baham adaları və s. kimi ölkələr də xüsusi maraq doğurur.
Dostları ilə paylaş: |
