T. C. Okan üNİversitesi sosyal biLİmler enstiTÜSÜ havacilik iŞletmelerinde yer hizmetleri alaninda muhasebe ve vergi uygulamalari
Yüklə 1,83 Mb. Pdf görüntüsü
|
|
155 Ferhan Kuyucak ve Yusuf Şengür, “Değer Zinciri Analizi: Havayolu İşletmeleri İçin Genel Bir Çerçeve” KMU İİBF Dergisi Yıl:11 Sayı:16 Haziran 2009, s.145. 156 Saliha Yüksel ve Ender Gerede, “Türkiye’de Havaaracı Bakım Faaliyetlerinde Dış Kaynak Kullanımı Üzerine Bir Araştırma”, Eskişehir Osmangazi Üniversitesi İİBF Dergisi, Nisan 2012, s.128. 116 Yer hizmetleri ve operasyonel işlemler, yeterli ekipman, teknik malzeme ve profesyonel iş gücü ile mümkün olmaktadır. Ekipman ağırlıklı verilen hizmetler ancak yeni teknoloji ve gerekli kapasiteye sahip güçlü makina ve araçlar ile hızlı, kaliteli, çevreye daha az zararlı ve güvenli olabilmektedir. Sektörün önümüzdeki yıllarda İstanbul’da 3. havalimanının da faaliyete geçmesi ile ulaşacağı büyüklük, yolcu kapasitesi ve stratejik konum düşünülürse ulaşılacak hedefler için, artan oranda ekipman ve yedek parça ihtiyacı doğacaktır. Kanunlar doğrultusunda apron tarafında kullanılan yer hizmetlerine özgü ekipman ve yedek parçanın ithalinde katlanılan ÖTV ve Gümrük Vergisinin sıfırlanması ve Yer Hizmetleri şirketlerinin ithalat esnasında katlanmış olduğu maliyet artırıcı vergi yükünün ortadan kaldırılması, yenilenmeyi ve yeni teknolojiyi hayatımıza daha düşük maliyetle geçirmemizi sağlayacaktır. Ayrıca bu şekilde sağlanan vergisel avantajlar sektöre ivme kazandıracak ve istihdama olumlu katkı sağlayacaktır. BKK 97. madde de belirtilen donatım ve işletme malzemesi kapsamında yer hizmetlerinde kullanılan ekipman ve yedek parçanın da dahil edilerek, muafiyet ve istisna tanınacak haller kapsamında değerlendirilmesi gerekmektedir. Şu anki mevzuata göre sadece havayolu şirketi ya da hava aracı bakım kuruluşu olmak gibi bir kısıtlama mevcuttur. 2 - Havalimanlarında apron plakasına sahip araç ve ekipmanlar için kullanılan yakıtlardaki ÖTV. ÖTV’si sıfıra indirilmiş havacılık yakıtlarının teslimine ilaveten apron plakasına sahip araç ve ekipmanların normal trafikte ya da başka şekilde kullanılmayacakları düşünülerek ÖTV’den istisna yakıtın kontrollü bir şekilde ve özel izinle yer hizmetleri işletmelerine verilmesi maliyeti azaltıcı bir unsur olarak tasarruf sağlayacaktır. Yer hizmetlerinde apron plakasına sahip araç ve ekipmanların kullandığı yakıtın havacılık yakıtları ile aynı kategoride değerlendirilmesi. 3 - Yer Hizmeti işletmelerinin ihtiyaç duyduğu yedek parça ve ara malzemelerin büyük çoğunluğunun ithalat yolu ile temini. 117 Yer hizmetlerine ait araç ve teçhizata ait yedek parçanın sipariş ve ithalat süreci ile ilgili mevzuat gereği, zamanlaması ve döviz ile ödenmesi gibi sebeplerle kur farkı riskinin olması ve iç piyasadan malzeme temininin yaygınlaştırılması. Yedek parça ve ara malzeme üretimini teşvik edici avantajlar ve Ar-Ge imkanı sağlanarak ülkemizde özellikle Anadolu’da makine ve teknik malzeme üretimi ağırlıklı çalışan firmaların sayısının ve iş kapasitesinin, arttırılması için KOBİ’lere gerekli finansal ve Ar-Ge desteğinin verilmesi. 4 - Apron tarafında yer hizmetleri operasyonunda çalışan işçilerin emeklilik yaşı. Apronda operasyonda çalışan işçilerin çalışma şartları, hava koşulları, kaza riski, yapılan işin önemine bağlı olarak ağır ve yıpratıcı olması nedeni ile daha erken emekli aylığına hak kazanmaları bu tür çalışanlar için önem arz etmektedir. Devlet ve özel sektörün işbirliği içerisinde yer hizmetleri operasyonunda çalışan işçiler için emeklilik yaşının düzenlenmesi; normal işlerde çalışan sigortalılardan farklı kategoride değerlendirilerek avantajlı duruma geçebilmeleri için gerekli mevzuat değişikliğinin yapılması. 5 - Yer hizmetlerinde kullanılan makine ve teçhizatın yatırım teşvik belgesi kapsamında satın alınmasının kapsamlı ve zaman alan prosedürlerden dolayı tercih edilmiyor olması. Türkiye’nin farklı bölgelerindeki havalimanlarında faaliyet gösteren yer hizmetleri kuruluşlarının teşvik belgesi kapsamında yatırım malları temininin kolaylaştırılması, teşvik belgesinin sağladığı vergisel avantajların cazip hale getirilmesi. Mal ya da hizmet alımlarından dolayı yüklenilen KDV’nin, KDV kanunu 13-B maddesi gereği tam istisna kapsamındaki işlemlerden dolayı nakden ya da mahsuben iade mekanizması nedeni ile yer hizmetleri işletmeleri açısından bir yük teşkil etmemesine rağmen; özellikle yoğun yatırımın yapıldığı dönemlerde KDV’nin peşin ödenip belirli bir vade sonunda iade alınması, paranın zaman değerinden yararlanılmasını engellemektedir. Yatırım teşvik belgesi ile ilgili müracaat, takip ve gerekli muamele işlemlerinin kolaylaştırılması ve cazip hale getirilmesi. |