Avtomobilin pnevmatik intiqallı tormoz sisteminin ümumi quruluşu
Hərəkətin təhlükəsizliyinin təmin olunması üçün müasir avtomobillərin tormoz
sistemlərinin intiqalları bir yox, 2-ki bir-birindən asılı olmayan konturdan ibarətdir.
Belə ki, hermetikliyin pozulması səbəbindən konturların biri imtina
etdikdə ikinci
kontur işə düşür və avtomobilin tormozlanamasını təmin edir (daha aşağı effektiv
liklə). Bu zaman tormoz mexanizmlərinin konturlar üzrə paylanması müztəlif cür
ola bilər (bax şəkilə).
Müasir avtomobillərin tormoz intiqallarında diqər
mexanizmlərlə bərabər ABS-
in istifadəsi də nəzərdə tutulmuşdur. Tədqiqatlar və sınaqlar
göstərir ki, avtomobi-
lin təkərləri bloklandığı halda tormozlamanın effektivliyi azalır və eyni zamanda o
idarəolunmaz olur. ABS-in həyata keçirtdiyi funksiyaların içində əsas 2-ni qeyd
etmək lazımdır: avtomobilin tormozlama prosesində idarə olunma
qabiliyyətinin
saxlanması və onun tormoz yolunun təxminən 15-20% azaldılması (bax şəkilə: 1 –
verici; 2 – sürətin ölçülməsi; 3 – modulyator; 4 – idarəetmə bloku; 5 – tormoz
silindri; 6 – təzyiqin ölçülməsi).
20.
Paralel sxem Diaqonal sxem
Avtomobilin sadə elektron ABS sisteminin ümumi quruluşu
1b.
Tormozlama üsulları
Nəqliyyat vasitəsi idarə olunan zaman sürücülər tərəfindən yaranmış yol
21.
şəraitindən asılı olaraq aşağıdakı tormozlama üsullarından istifadı olunur:
-
xidməti tormozlama
(tormozlama təcilinin qiyməti 3m/san
2
qədər olur)-
ondan
nəqliyyat vasitəsinin sürətinin azaldılması üçün istifadə edilir;
-
sərt tormozlama
(tormozlama təcilinin qiyməti 8-9m/san
2
qədər olur)- ondan
təhlükə yarandıqda hadisənin qarşısının alınması üçün istifadə edilir;
-
Dostları ilə paylaş: 
