Mavzu: polsha sanoati

4. Polshaning sanoati
Ko'mir sanoati Polshada eng rivojlangan; elektr energetikasi; metallurgiya; mexanik muhandislik; avtomobilsozlik va metallga ishlov berish; elektrotexnika sanoati, shu jumladan elektron va elektrotexnika; transport; ovqat; to'qimachilik va kiyim-kechak. Tog'-kon qazilmalarini qayta ishlash muhim rol o'ynaydi.
Ikkinchi jahon urushidan so'ng Polsha sanoati asosan xomashyo, to'qimachilik, kimyo zavodlari, shuningdek mashinasozlik, temir va po'lat ishlab chiqarishga yo'naltirilgan. Keyinchalik, ishlab chiqarish sohasi kengayib, neft-kimyo, mashinasozlik va elektronika, elektronika, avtomobilsozlik va kema qurishni o'z ichiga oldi.
Polshaning ishlab chiqarish bazasi Ikkinchi Jahon urushi ta'sirida bo'lgan va ko'plab sanoat tarmoqlarini tiklash kerak edi. Sotsializm keyingi yillarda asosan markaziy hukumatga asoslangan 40 ta katta va tez o'sib boruvchi tizimlarni yaratdi.
1990 yilda Mazowiecki hukumati bozorda markazlashtirilgan boshqariladigan iqtisodiyot tizimini o'zgartiradigan islohot dasturini taqdim etdi. Yo'l va tog'-kon sanoati kabi yirik davlat korxonalarining aksariyati qarshilik ko'rsatgani uchun davlat sektorida qolmoqda.
n Olskiy iqtisodiy, ijtimoiy Evropa Ittifoqi
At 2005 yilning oxirida, Polsha 12 million yengil avtomobillar, shu jumladan, 16 million ro'yxatdan o'tgan avtomobil transport vositalari, edi. 
2006 yilga kelib Polshada 381000 km yo'llar mavjud edi, shu jumladan 253000 km asfaltlangan yo'llar va 127000 km asfaltlangan yo'llar.
PKP SA kompaniyasining eng yirik temir yo'l transporti guruhiga ko'plab kichik guruhlar kiradi: 
PKP Polskie Linie Kolejowe SA - infratuzilma uchun mas'ul,
PKP Cargo SA - yuklarni tashish uchun javobgardir ,
PKP Intercity Sp . hayvonot bog'i . - " kvalifikowane " ga xizmat qiladi , ya'ni. EC, IC, EIC poezdlari va mintaqalararo yo'lovchilar transporti davlat byudjeti (TLC) tomonidan subsidiyalanadi.
Mamlakatdagi eng yirik temir yo'l yo'lovchi tashuvchisi bo'lgan mintaqaviy transport mintaqaviy hukumat va xizmatlarga, asosan mintaqaviy yo'lovchi poezdlariga va ozgina miqdorda mintaqalararo transportga tegishli.
Shuningdek, PKP guruhiga aloqador bo'lmagan ko'plab transport vositalari (shu jumladan ko'plab xususiy), asosan transport xizmatini ko'rsatishadi. Ba'zi tashuvchilar ham odamlarni tashish huquqiga ega.
Temir yo'l liniyalarining umumiy uzunligi 20,665 km. Temir yo'l infratuzilmasining katta qismi PLK SA tomonidan boshqariladi
Polsha Airlines o'z ichiga yilda o'zlari : PLL Lut, Eurolot , Air Polsha, Sprint Air Air i kiriting. 
Jamoat fuqarolik transporti aeroportlari (aniq uchish-qo'nish yo'lagi mavjud). Amaliyotlar soniga ko'ra: Varshava ( Okecie ), Krakov ( Balitsya ), Vrotslav (Kopernik), Katovitsa ( Pirzovitsa ), Gdansk (Lex Uelsa ), Poznan ( Lawika ), Lodz (ular. Reymont ), Rzeszov ( Jezov ), Shtsin ( Golenev ), Bydgoszcz ( Shvederovo ), Zielona Goran ( Babimost ) va Varshava ( Mödlin ) va Lublin ( Svidnik ). Shu bilan birga aeroklublarni o'z ichiga olgan ko'plab boshqa aeroportlar mavjud.
Polshada dengiz, qirg'oq va ichki transport orqali transport nisbatan yaxshi rivojlangan. Ko'p suv organlariga qulay tabiiy sharoit va foydalanish (Boltiq dengizi, tomosha daryo Vistula, to'laydi, Warta va Notec , Szczecin qo'ltiq, Kaliningrad, janob, va boshqalar) suzib va yanada rivojlantirish imkonini yatçılığın .